txinatik Erresuma Batuan itsasozko garraioa
Itsaskariko bidalketa Txinatik Erresuma Batua arte merkataritza globalaren lotura garrantzitsu bat da, ekonomia-eskualde nagusi horieketan arteko merkantziaren garraioa kostu eraginkorrean eskaintzen duena. Ibilbide honetan kargu ontzi aurreratuak eta logistikako sare sofistikatuak erabiltzen dira, gutxi gorabehera itsas-milla 11.000 zeharkatuz. Ibilaldiak normalean 25-35 egun irauten ditu, abiatze- eta iritsiera-portu zeharriren arabera. Ibilbide honetan erabilitako ontzi kontaineratu modernoek TEU (Twenty-foot Equivalent Units) milaka garraiatzeko gai dira, eskala-ekonomia esanguratsua lortzeko aukera emanez. Zerbitzuak aukera anitz osatzen ditu, Karga Kontainer Osoko (FCL) eta Karga Kontainer Batera baino gutxiagoko (LCL) barne, karga-bolumen desberdinetarako zerbitzua emanez. Aurreratutako aztarnak sistema bidez erreala denboran jarraitu daiteke bidalketak, eta kontainer mota berezietak merkantzia ezberdinen beharrak asetzen dituzte, merkantzia orokorretatik tenperatura-sentsorko produktuak arte. Ibilbidea normalean Txinako portu nagusietatik igarotzen da, Shanghai, Ningbo eta Shenzhen bezalakoak, Erresuma Batuko portuetara konektatuz, Felixstowe, Southampton eta London Gateway barne. Garraio-metodo honek segurtasun-neurri zorrotzak eta aduana-konpliazio-prozedurak barnebiltzen ditu, kargaren garraioa seguru eta legez jatorria izatea bermatzeko.