Aðeins sannir alþjóðlegir hversdagsverslunarmenn geta fundið þetta stað og opið þessa ríkisnóta með eigin höndum!
✦ Þar sem rigningartíminn nálgast í Nígeríu er ilmenít í upphafspöntun. Ertu hræddur/ur að sjóflutningur muni ekki aðstoða mikla eftirspurnina um malmúlfestu og missa bestu markaðsleiðirnar?
✦ Sveigubílaleikarnir í ONNE-höfn sem bíða í röð til að aflasta hafa verið að sofa í bílunum sínum í viku og vita enn ekki hvenær aflstöðun verður lokið og þeir geta snúið aftur á næstu ferð. Bifreiðaeigendur eru alltaf að gruna, ekki satt?
✦ Í því augnablik sem malmurinn fer úr vöruhúsinu þínu á sigling til ONNE-hafnar, þá er þér ekki aðeins hræðist að vera dottið á af nánast hundrað vegamörkum á leiðinni, heldur líka hætta á því að verða slysaður, skiptur og festur, ásamt seilingu vegna umferðarslysa, ekki satt?
✦ Þegar að skráning í tollinu fer fram á áfangastað, ef maður veit ekki hvað er sanngjarð og löglegt skráningarskammtur, þá endar maður með að borga mikla óþarfa gjöld og skatta, aukna kostnað, minni væntlaða arðsemi og jafnvel að missa peninga, ekki satt?
✦ Eftir að malmurinn var aflæstur á Nansha-höfn, þar sem okkar fólk kom ekki á réttum tíma, varð ekki aflétt á réttan hátt og á réttum tíma og voru prófarnar ekki í lagi. Við þurfum að skipuleggja aftur tiltekið aflétt, sendingu á próf og prófanir, sem alvarlega hrakti viðskiptahefðir okkar og hagnað, ekki satt?
Útflutningur nígerískra málma til Kína er ekki bein vegari. Þessi leið er full af blóði og glæpum. Jafnvel þótt malmurinn nái til höfnarinnar heima, mun hann halda þér á stirðum nervum þar til þú færð lokaborgunina. Við höfum starfað í malmflutninga- og logístikubranchunni í mörg ár og skiljum því alveg vel við hvað þú ert að fara í gegnum. Vinsamlegast, stingðu þessari erfðu verkefni okkur. Þú getur náiðð sér í blöðruðu te á hverjum degi. Af því að við höfum verið að starfa á sjóflutningaleiðinni frá Nígeríu til Kína í mörg ár, eru við hér fyrir þig!
 |
 |
✅ Lykilþættir:
Vættugur aðstoð við dreifingu + fullkeppni yfir heildarkeðju + skipulag tollafgreiðslu og skatta + tapabægging og stjórnkerfi gegn stjórnstöpum = einstæð lausn
Sérfræðingur í rekstri: IImenít, titankoncentrat, bleiðni- og sinkmalmur, litíumalmur, koparmalmur, berilalmur, monasít, flúagurðarmalmur, kvarsamur, silfurmikamalmur, náttúruleg mármormassa, asfaltur, trékol og önnur tegund af malmagerðum.
I. Sterkt stuðningartækni fyrir nígerískan enda
1. Skráðu fyrirtæki í Lagos, rekið í samræmi við reglur og hafið staðlaðan hóp sem vinnur vélvirkt með samvinnu
2. 5.000 fermetra stæði fyrir hleðslu og afhleðslu á ONNE-höfn og 20.000 fermetra samstarfsgjörgangur á LEKKI-höfn eru sameinuð, svo hægt sé að aflétta malminn strax við komu
3. Búðu til heildbundnar þjónustur sem innihalda geymslu, vigtun, sameiningu á höfn og tollaskráningu fyrir útför
4. Við höfum langtíma samvinnu við helstu skipafyrirtæki og tryggjum þannig pláss og augljós verðafyrirheit
5. Þar sem aðrir hlutir eru í hófi þeirra ættu að vera hylgðir og með vatnsheldingu á svæðinu
II. 30 ára reynsla af kínverska markaðnum sem skiptir miklu úr
1. Aðalstöð Foshan + hafnar samstarfsvætti, með fullkrafa sjálfvirkni yfir alla ferla
2. Sérfræðileg rekstur á jarðefnum: skoðun, hleðsla, sýnatöku og prófanir, yfirlandstransport og dreifingu, geymsla
3. Erfitt í innflytjenda tollafgreiðslu og skattastýringu til að tryggja samræmi og spara kostnað
4. Á móti stolnum og brotum: Fullur fylgni og vörðun + sérfræðileg malmflota til að koma í veg fyrir hneigingu, brot og stol
5. Styðja við punkta og erfiðleika í malmahöndum, fjármálahagsmunir og gjaldkerfisstjórnunaráætlanir
III. Stjórnstöðvarnar eru tengdar í röð og mynda lokaða stjórnunarkerfi
1. Veita þjónustu í að styrkja poka og vatnshelmingu
2. Fyrirheit í tollafgreiðslu er veitt á Nansha/Huangpu hafni, og fljót afgreiðsla minnkar hagnýjan á hafnum
3. Samstarfslaboratorið getur gefið út vottorð innan þriggja virka daga til að tryggja fljótlega afhendingu
4. Bein afhending til heimilis smeltuhúsa með lokuðum birgja stjórnunarkerfi
5. Aðstoða og styðja eftirlit með aflædingu í verkæðnum, sýnatöku og sýndafletningu, og skipa sérstakum starfsmönnum til að taka þátt í ferlinu í heild sinni
IV. Öll kerfið er fylgt með gegnum heila vinnuútlínunina
1. Stöðu lykilmunataka er fylgt af sérstökum starfsmönnum sem bjóða upp á persónulegar, ein á móti einum, allt í einu og fullt af þjónustu
2. Fullt vald á ferlinu og spár um hættur frá vörulageri í Nígeríu til hafns í Kína
3. Upplýsingar eru uppfærðar í rauntíma og framför og skipulag breytt strax eftir upplýsingum frá vettvangi
✅ Af hverju ættirðu að velja okkur?
Með 30 ára reynslu af alþjóðlegu sjóferða- og skipaskipulagi kenna ég við viðskiptareglur og tollastofnanir á milli Kína og Nepal
2. Sjálfstæðar lið okkar frá báðum löndum tryggja óaðfinnanlega tengingu á milli reksturs í Nígeríu og tollaskírteina í Kína
3. Sérfræðingur í kostnaðaráætlun, skynsamlega forðast skatt og gjald, hjálpar viðskiptavöndum að spara tíma og peninga
4. Lausnir gegn stöldum og skemmdum, mörg ár reynslu í beinni línu, til að koma í veg fyrir allskonar vanbrautir
5. Brýtur saman og staðfestir staðsetningu á móttökustöðvunni áður en skipið kemur, tilkynnir móttökanda fljótt og veitir viðeigandi lausnir
Þjónustu okkar víkur yfir helstu höfnir í Kína
1. Nansha, Huangpu, Xiamen, Qinzhou, Ningbo, Shanghai, Qingdao, Tianjin
2. Innlendur hafnir notast við flot, en hægt er einnig að vinna með þeim á sérstæðan hátt til að uppfylla þarfir viðskiptavina
Hafðu strax samband í upplýsingarnar hér að neðan til að fá sérsniðna tilboðsbeiðni fyrir sérstæðu tenginguna á milli Nígeríu og Kína!
Vinsamlegast gefið upp: nafn á malm og HS-kóða, þyngd, umbúðaferli, efna samsetning, uppruna/afdrifshamn
Við munum svara með nákvæmum áætlunum og afsláttuðum verði innan 24 klukkustunda!
Ábyrgð: Engar falin tariffréttir, einstaklinga viðskiptavinaþjónusta í öllum ferlinu og lokaður ábyrgðarhringur til enda
EN
