Fabricantes nigerianos se opõem fortemente à reintrodução da taxa de 4% sobre o preço FOB pela alfândega nigeriana.
Relata-se que, após suspender a política em fevereiro, a alfândega nigeriana a reintroduziu em 4 de agosto de 2025.
A Associação dos Fabricantes Nigerianos (MAN) respondeu à medida na segunda-feira, condenando a reimplementação da política, que novamente colocou os fabricantes em uma situação difícil.
O gerente-geral da MAN, Segon Ajai-Kadri, destacou em um comunicado que a decisão contradiz a conhecida suspensão da política pelo governo.
Ele observou que os fabricantes temem que a política aumente significativamente o custo de matérias-primas importadas, equipamentos mecânicos e componentes, que não estão disponíveis localmente.
Ele disse que esta política aumentaria ainda mais os custos de bens e serviços no país.
A ideia de que esta taxa simplifica múltiplas taxas anteriores e reduz o custo da desalfandegamento de mercadorias não é realista.
Na verdade, a taxa de 4% impõe um custo às empresas industriais muito superior ao total combinado do acréscimo de 7% e do imposto de 1% do Esquema Compreensivo de Regulação de Importações (CISS, sigla em inglês).", disse ele.
Ele também acrescentou: "Em outros países da África Ocidental, como Gana, Costa do Marfim e Senegal, as taxas para inspeção ou cobrança específicas permanecem entre 0,5% e 1% do preço FOB, sendo aplicadas apenas taxas mais elevadas na importação de bens de luxo ou itens não essenciais."
O Diretor-Geral destacou: "A imposição unilateral e uniforme de um imposto de 4% sobre o valor offshore pela alfândega da Nigéria aumentará os custos operacionais, incentivará a aquisição informal transfronteiriça, levará à transferência de mercadorias e agravará a subfaturação."
Ele pediu a suspensão do imposto sobre valor offshore até 31 de dezembro de 2025, para realizar uma avaliação de impacto e promover consultas com as partes interessadas.
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