ວິທີແກ້ໄຂຫລອດທັງຫໝົດສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈີນ-ມໍໂລໂຄໂຄ

ຂະບວນການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ກໍາລັງກາຍເປັນສິ່ງກີດຂວາງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຄ້າລະຫວ່າງຈີນແລະມໍໂລໂຄໂຄ. ວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຄົບຖ້ວນແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດຂ້າມຊາຍແດນຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບເທົ່າຕົວໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມພຽງເຄິ່ງດຽວ.

ມໍໂລໂຄໂຄເຊິ່ງເປັນ "ປະຕູທາງທິດຕາເວັນຕົກເຊິ່ງເໜືອຂອງທະວີບອາຟຣິກາ" ກໍາລັງກາຍເປັນສະຖານທີ່ຍຸດທະສາດສໍາລັບວິສາຫະກິດຈີນໃນການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດໃນອາຟຣິກາແລະເອີຣົບ. ຕາມການສະຖິຕິ, ມູນຄ່າການຄ້າລະຫວ່າງຈີນແລະມໍໂລໂຄໂຄໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 35% ໃນໄລຍະ 5 ປີທີ່ຜ່ານມາ ແລະ ຄາດວ່າຈະເກີນ 7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2024.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ຕະຫຼາດນີ້ຍັງຮູ້ຈັກກັນດີວ່າມີຂັ້ນຕອນພາສີທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າພາສີທີ່ສູງ. ບັນດາວິສາຫະກິດຈີນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍພົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນຂະບວນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ. ໃນການຄ້າຂາຍລະຫວ່າງມໍໂຣກໂກ ແລະ ທະວີບອາຟຣິກາ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງຄິດເປັນຮ້ອຍລະ 35% ຫາ 55% ຂອງລາຄາສິນຄ້າ ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຕົ້ນທຶນດຳເນີນງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເສຍໂອກາດໃນຕະຫຼາດອີກດ້ວຍ.

ບົດຄວາມນີ້ຈະຂຸດຄົ້ນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຈັບປວດທີ່ສຸດ ແລະ ຈຸດສຳຄັນດ້ານການຂົນສົ່ງພາຍໃຕ້ນະໂຍບາຍດ້ານພາສີຂອງມໍໂຣກໂກ ແລະ ຈະແນະນຳໃຫ້ທ່ານຮູ້ຈັກກັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄົບຖ້ວນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການດ້ານວິຊາຊີບ 30 ປີ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດຂອງທ່ານເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດມໍໂຣກໂກຢ່າງລຽບລຽນ.

I. ສີ່ຈຸດເຈັບປວດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າການຄ້າຂາຍລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ມໍໂຣກໂກ

ຫໍ່ສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນມີຂັ້ນຕອນຍາວ ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ຊັບຊ້ອນ. ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ຂັ້ນຕອນໃດຂັ້ນຕອນໜຶ່ງບໍ່ຢູ່ໃນການຄວບຄຸມ ຈະເຮັດໃຫ້ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງໜ້ອຍ ແລະ ສູນເສຍລູກຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະເມື່ອສົ່ງໄປຕະຫຼາດເຊັ່ນມໍໂຣກໂກ ທ່ານເຄີຍພົບກັບບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ບໍ່?

1. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜ່ານດ່ານພາສີ
ພາສີຂອງປະເທດມໍໂຣກໂຄມີມາດຕະການເຂັ້ມງວດ ແລະ ຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດ, ໃບຢັ້ງຢືນການຄ້າ, ບັນຊີລາຍການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ອື່ນໆ ທີ່ສົມບູນພ້ອມທັງມາດຕະຖານນ້ຳໜັກທີ່ເຂັ້ມງວດ. ເອກະສານທີ່ບໍ່ສົມບູນ ຫຼື ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຜ່ານດ່ານພາສີຊັກຊ້າ. ເວລາລໍຖ້າສະເລ່ຍທີ່ທ່າເຮືອ Danjilmet ແມ່ນຫົກມື້. ການອ້ອມອ້ວຍ Cape of Good Hope ຈະເພີ່ມເວລາເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 15 ມື້, ດ້ວຍເວລາຊັກຊ້າສະເລ່ຍເຖິງ 7 ຫາ 15 ມື້.

2. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຖືກເຊື່ອງໄວ້
ປະເທດມໍໂຣກໂຄມັກອາກອນສູງ (2,5%-40%) ແລະ ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ (ອັດຕາສະເລ່ຍ 20%), ແຕ່ຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງທາງທະເລສຳເລັດແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຕ່າງໆກໍ່ຈະປາກົດຂຶ້ນທັນທີ: ຄ່າທ່າເຮືອຍາດເຍື່ອງ, ຄ່າດຳເນີນການເອກະສານ, ຄ່າກວດສອບພິເສດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມເພີ່ມຂຶ້ນ 20%-30%.

3. ຄວາມສ່ຽງທີ່ສິນຄ້າຈະຖືກຈັບກັກ
ສິນຄ້າຕິດຢູ່ດ່ານສະເພາະໃນໄລຍະເວລາດົນນານ ເຊິ່ງເສຍໂອກາດການຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສຳລັບສິນຄ້າພິເສດເຊັ່ນ ອາຫານ ແລະ ສິນຄ້າເອເລັກໂຕຣນິກ ເວລາທີ່ຖືກກັກເນື່ອງຈາກບັນຫາໃບຢັ້ງຢືນສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 30 ຫາ 60 ວັນ.

4. ສິນຄ້າເສຍຫາຍ ແລະ ການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ
ໃນຂະນະຂົນສົ່ງ ສິນຄ້າຖືກເສຍຫາຍ ຫຼື ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ແຕກເສຍ ແຕ່ທຸກພາກສ່ວນກໍ່ປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ບໍ່ມີໃຜເອົາຜິດ. ໂດຍສະເພາະໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະສົມປະສານໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ອັດຕາການສູນເສຍ ຫຼື ເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າສາມາດສູງເຖິງ 8%.

II. ລະບຽບການທີ່ເຈັບຫົວທີ່ສຸດໃນນະໂຍບາຍດ່ານຂອງປະເທດ Morocco

ອີງໃສ່ປະສົບການດຳເນີນງານຂອງພວກເຮົາເປັນເວລາ 30 ປີ, ນະໂຍບາຍດ່ານຂອງ Moroccan ທີ່ກ່າວຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເປັນບັນຫາຫຼັກທີ່ເຈັບຫົວທີ່ສຸດສຳລັບວິສາຫະກິດຈີນ:

1. ອາກອນສູງ ແລະ ລະບົບຄ່າທຳນຽມຊັບຊ້ອນ
ອັດຕາພາສີນຳເຂົ້າໃນປະເທດມໍລິຕານີສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດ 2.5% ຫາ 40%, ພາສີໃນຜະລິດຕະພັນອິເລັກໂທຣນິກ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມສາມາດຂຶ້ນເຖິງ 20% ແລະ 40% ຕາມລຳດັບ. ນອກຈາກພາສີສຳມະໂນພັນແລ້ວ, ຍັງຕ້ອງຈ່າຍພາສີມູນຄ່າເພີ່ມມາດຕະຖານ 20% ແລະ ຄ່າທຳນຽມເພີ່ມຕື່ມຕ່າງໆ.

2. ຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບໃບຢັ້ງຢືນຖິ່ນກຳເນີດ
ສິນຄ້າທີ່ນຳເຂົ້າມາທັງໝົດຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນຖິ່ນກຳເນີດທີ່ສົມບູນ ແລະ ຕ້ອງຜ່ານການຢັ້ງຢືນສອງຄັ້ງຈາກສະພາການຄ້ານານາຊາດຈີນ ແລະ ອົງການທູດຂອງມໍລິຕານີໃນປະເທດຈີນ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວໃຊ້ເວລາປະມານ 15 ຫາ 20 ວັນທຳການ.

3. ຂໍ້ກຳນົດໃບຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນພິເສດ
- ໃບຢັ້ງຢືນ ONSSA: ຜະລິດຕະພັນອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມທຸກຊະນິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກອົງການຄວາມປອດໄພດ້ານອາຫານແຫ່ງຊາດຂອງມໍລິຕານີ.
- ໃບຢັ້ງຢືນ Halal: ສຳລັບຕະຫຼາດອິດສະລາມ, ຜະລິດຕະພັນອາຫານຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ Halal.
- ຂໍ້ກຳນົດໃໝ່ກ່ຽວກັບຢາສູບເອເລັກໂທຣນິກ: ເລີ່ມຕັ້ງແຕ່ປີ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຈະມີການ oອກພາສີການບໍລິໂພກພາຍໃນໃນລາຄາສູງຕໍ່ຢາສູບເອເລັກໂທຣນິກ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.

4. ການຄວບຄຸມອັດຕາແລກປ່ຽນຕ່າງປະເທດ ແລະ ການຈໍາກັດການຊໍາລະເງິນ
Morocco ປະຕິບັດການຄວບຄຸມອັດຕາແລກປ່ຽນຕ່າງປະເທດ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ວິທີຊໍາລະເງິນແບບ L/C (Letter of Credit) ແທນທີ່ຈະເປັນ T/T (Wire Transfer) ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ສາມາດເກັບເງິນຄືນໄດ້ຫຼັງຈາກສິນຄ້າມາຮອດທ່າເຮືອແລ້ວ.

III. ການວິເຄາະຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບຈຸດສໍາຄັນຂອງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປຍັງ Morocco

ການວາງແຜນດ້ານການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ ຕ້ອງກໍານົດຈຸດສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ:

1.ໃນຂັ້ນຕອນກຽມພ້ອມກ່ອນຂົນສົ່ງ ຕ້ອງສໍາເລັດການກຽມເອກະສານ:
ຮັບປະກັນວ່າເອກະສານທຸກຢ່າງຖືກຕ້ອງຄົບຖ້ວນ ໂດຍສະເພາະໃບຢັ້ງຢືນຖິ່ນກໍາເນີດ ແລະ ໃບແຈ້ງໜີ້. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ບໍລິການຕົວແທນສໍາເລັດພາສີມືອາຊີບ.

2. ການຈັດປະເພດ ແລະ ການຕິດສະຫຼາກສິນຄ້າ:
ຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຖືກຈັດປະເພດຖືກຕ້ອງ ແລະ ສະຫຼາກຕ້ອງເປັນໄປຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ Morocco ລວມທັງການໃຊ້ສະຫຼາກພາສາອາຣັບ.

3. ການເລືອກເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງ:
ທ່າເຮືອຫຼັກ, ທ່າເຮືອ Casablanca, ເປັນທ່າເຮືອສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະ ວຸ່ນວາຍທີ່ສຸດໃນປະເທດ Morroco, ທີ່ຮັບມືກັບສິນຄ້າສົ່ງອອກໃນຮູບແບບ container ຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງປະເທດ. ທ່າເຮືອ Tangier Mediterranean ເປັນທ່າເຮືອທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ກຳລັງເຕີບໂຕ, ສາມາດໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທະວີບ Afica ແລະ ທະວີບເອີຣົບ.

4. ການເລືອກເສັ້ນທາງ:
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງສະເໜີການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປປະເທດ Morocco ທັງສາຍດິນ ແລະ ສາຍຜ່ານທາງ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ:
- CMA CGM: ສະເໜີເສັ້ນທາງສາຍດິນຈາກເມືອງ Shanghai ແລະ Ningbo ໄປຫາ Casablanca;
- MSC: ສະເໜີເສັ້ນທາງຈາກເມືອງ Shenzhen ແລະ Hong Kong ຜ່ານທາງທະເລ Mediterranean ໄປຫາ Tangier.

5. ຄຳອະທິບາຍລາຍລະອຽດຂັ້ນຕອນການກວດກາສິນຄ້າ
ຂັ້ນຕອນການກວດກາສິນຄ້າໃນປະເທດ Morocco ລວມມີຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
① ສົ່ງເອກະສານສຳເນົາພາສີຫຼັງຈາກສິນຄ້າມາຮອດທ່າເຮືອແລ້ວ
② ກວດສອບເອກະສານ ແລະ ການຄິດໄລ່ພາສີ
③ ຊຳລະພາສີສິນຄ້າ ແລະ ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ
④ ການກວດກາ ແລະ ຍົກເລີກສິນຄ້າ
ຂະບວນການທັງໝົດມັກໃຊ້ເວລາປະມານ 5 ຫາ 10 ມື້ເຮັດວຽກ, ແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ເອກະສານມີບັນຫາ ຫຼື ການກວດກາບໍ່ຜ່ານ, ອາດຈະຖືກຍືດເວລາເຖິງຫຼາຍກ່ວາ 30 ມື້

6. ການຈັດສົ່ງ ແລະ ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າໃນສະຖານທີ່ໝາຍປາຍທາງ
ຫຼັງຈາກຂະບວນການສຳເລັດພາສີແລ້ວ, ຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້
- ການຂົນສົ່ງພາຍໃນ: ຕົ້ນທຶນດ້ານຈັດສົ່ງໃນປະເທດມໍໂຣກໂຄຄິດເປັນ 35% ຫາ 55% ຂອງລາຄາສິນຄ້າ
- ການຄຸ້ມຄອງສາງ: ການສ້າງສາງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍໃນປະເທດມໍໂຣກໂຄສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຈັດສົ່ງໄດ້ຫຼາຍ

IV. ພວກເຮົາສະເໜີ: ການບໍລິການແບບປິດວົງຈອນຈາກປະເທດຈີນໄປປະເທດມໍໂຣກໂຄ

ຕ່າງຈາກຮູບແບບດັ້ງເດີມຂອງຜູ້ຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ພຽງແຕ່ຈັດການຂົນສົ່ງແຕ່ບໍ່ປະຕິບັດການກວດກາສິນຄ້າ ຫຼື ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ, ພວກເຮົາໄດ້ບັນລຸສິ່ງດັ່ງກ່າວຢ່າງແທ້ຈິງ:

■ ສາງຂອງຕົນເອງໃນສອງປະເທດ, ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງລຽນລ້ອມ
- ສາງລວມ 1,200 ຕາລາງແມັດໃນເມືອງໂຟຊານ, ປະເທດຈີນ, ສະເໜີການເກັບຮັກສາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເປັນເວລາ 30 ມື້
- ສາງຊັ້ນກາງຂະໜາດ 200 ຕາລາງແມັດໃນເມືອງກາຊາບຼາ້ນກາ, ປະເທດມໍໂຣກໂຄ, ສະໜັບສະໜູນການຈັດສົ່ງໄດ້ຢ່າງໄວວາ;

■ ການຕິດຕາມແບບຕົວຕໍ່ຕົວ
ຈາກການເລີ້ມຕົ້ນຈົນສິ້ນສຸດ, ພວກເຮົາມີການຕິດຕໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຈັດການໂຄງການຄົນດຽວ, ບໍ່ປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຕອບກັບທັນທີທັນໃດ ແລະ ສາມາດບັນລຸອັດຕາການຕອບ 100%

■ ລາຄາແກ້ໄຂ
ບົດສະເໜີລາຄາລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເງິນຢູ່ໃນປະເທດ, ຄ່າຂົນສົ່ງທະເລ ແລະ ຄ່າທຳນຽມສຳເລັດພາສີທີ່ທ່າເຮືອຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ແຕ່ບໍ່ລວມພາສີ. ພາສີຈະຖືກຊົດເຊີຍຄືນຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນອະນາຄົດ. ຄວາມຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ 40%.

V. ຄຸນຄ່າພື້ນຖານ: ບໍ່ພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ແຕ່ຍັງມີສາມອົງປະກອບຂອງ "ຄວາມສະຫງົບໃຈ"

✅ ການບໍລິການສຳເລັດພາສີແບບຄູ່ແທ້ຈິງ, ສຳເລັດພາສີໂດຍກົງເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງ
ພວກເຮົາຈ້າງບຸກຄົນທ້ອງຖິ່ນທີ່ເປັນມືອາຊີບໃນການສຳເລັດພາສີທີ່ອາໄສຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອພາສີ ແລະ ອັບເດດຂໍ້ມູນຕູ້ຄອນເທັນເນີໃນທັນທີ:
- ການສຳເລັດພາສີທີ່ມີປະສິດທິພາບຊ່ວຍລູກຄ້າ B2C ແລະ B2B ບໍ່ຕ້ອງເສຍເວລາຊອກຫາບໍລິສັດສຳເລັດພາສີໃໝ່.
- ບົດສະເໜີລາຄາຖືກລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ລວມເຂົ້າໃນສັນຍາ, ບໍ່ມີລາຍການທີ່ຊ້ອນໄວ້ເລີຍ.
- ສາມາດຊີ້ບຸກຄົນທີ່ຮັບຜິດຊອບບັນຫາໄດ້ໂດຍກົງ, ພ້ອມທັງປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການກວດສອບພາສີຂຶ້ນ 50%

✅ 7 ການບໍລິການເພີ່ມຄຸນຄ່າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ຊ່ວຍປະຢັດເງິນ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນໃຈ ແລະ ສະດວກສະບາຍ
ສ່ວນຫຼາຍຂອງການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ເປັນບໍລິການທີ່ອຸດສາຫະກໍາອື່ນຄິດຄ່າບໍລິການ, ແຕ່ພວກເຮົາເລືອກສະເໜີໃຫ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ:
1. ຄ່າບໍລິການເກັບຮັກສາສິນຄ້າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ
2. ການກວດກາສິນຄ້າໃນສາງໃຫ້ລູກຄ້າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ
3. ການກວດກາໂຮງງານຜະລິດໃຫ້ລູກຄ້າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ
4. ການຕິດສະຕິກເກີ/ການຫຸ້ມຫໍ່ໃໝ່ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ
5. ການຊໍແກ້ເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ການຊໍແກ້ບັນຈຸພັນທີ່ເສຍຫາຍໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ
6. ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເປັນເວລາ 3 ຫາ 30 ມື້
7. ການລວມເອົາສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ໃໝ່ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ
ເໝາະສຳລັບນັກຊື້ຜ່ານຊ່ອງທາງອີຄອມເມີຊແລະຕົວແທນຈັດຊື້ເປັນພິເສດ - ທ່ານສາມາດໃຫ້ຄວາມໄວ້ວາງໃຈພວກເຮົາໃນການກວດກາສິນຄ້າຜ່ານວິດີໂອຢູ່ໂຮງງານ/ສາງ, ຮັບສິນຄ້າ, ຈັດແລະຫຸ້ມຫໍ່ພວກມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ກຳຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິນຄ້າກ່ອນຈະຖືກຂຶ້ນເຂົ້າໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ລົດຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັດແຍ່ງຫຼັງການຂາຍ ແລະ ການຂົນສົ່ງ.

✅ ຜູ້ຊຳນິຊຳນານດ້ານຈັດສົ່ງພິເສດ: ສິນຄ້າທີ່ບໍລິສັດອື່ນບໍ່ກ້າຈັດການ, ພວກເຮົາຈັດການຢ່າງເປັນມືອາຊີບ
- ສິນຄ້າທີ່ຮູບຊົງບໍ່ສະເໝີ ແລະ ອຸປະກອນຫນັກ: ພວກເຮົາມີການສະເໜີການສະໜຸນສະໜວນ ແລະ ການແພັກບັນຈຸທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ;
- ສິນຄ້າມີຄ່າສູງ: ຄຸ້ມຄອງດ້ວຍປະກັນໄພຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ປອດໄພ ແລະ ສະບາຍໃຈ;
- ສິນຄ້າທີ່ແພງໄດ້: ມີຄຸນສົມບັດມືອາຊີບໃນການລົງທະບຽນ, ສາມາດສົ່ງອອກໄດ້ຕາມກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບ;

VI. ມີປະສົບການໃນວຽກງານດ້ານໂລຈິດສະຕິກທາງທະເລ 30 ປີ, ສ້າງສາການບໍລິການທີ່ເຂັ້ມແຂງ

ມີຄົນຫຼາຍຄົນຖາມວ່າ, "ດ້ວຍເຫດຜົນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງເຮັດສິ່ງທີ່ຄົນອື່ນເຮັດບໍ່ໄດ້?" ຄຳຕອບຢູ່ທີ່ນີ້:

1. ສູນກາງດໍາເນີນງານໃນປະເທດຈີນ
ເມືອງໂຟຊານມີພື້ນທີ່ສາງ 1.200 ຕາແມັດ. ທີມງານຫຼັກມີປະສົບການດ້ານໂລຈິດສະຕິກຫຼາຍກ່ວາ 30 ປີ ແລະ ຄຸ້ນເຄີຍກັບຂະບວນການສົ່ງອອກ ແລະ ການຄືນເງິນພາສີຂອງສິນຄ້າຕ່າງໆ. ສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານປະສົບການໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນຜູ້ຄ້າໃໝ່ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງກັບດັກທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.

2. ທີມງານທ້ອງຖິ່ນຈາກປະເທດໂມຣັກໂກ
ພວກເຮົາມີທີມງານສໍາເລັດພາສີມືອາຊີບ ແລະ ມີສາງທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົນເອງ 200 ຕາແມັດສໍາລັບການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈນະໂຍບາຍ ແລະ ການປະຕິບັດຕະຫຼາດຂອງປະເທດໂມຣັກໂກຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະ ສະໜອງການບໍລິການໃນສະຖານທີ່ແທ້ຈິງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທຸກຄົນໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການສໍາເລັດພາສີ.

3. ການຕິດຕາມທີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຕະຫຼອດຂະບວນການ
ລະບົບໂລຈິດສະຕິກທີ່ອຸທິດຕົນຂອງພວກເຮົາສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງເຕັມທີ່ຕະຫຼອດຂະບວນການ. ທ່ານສາມາດກວດສອບໄດ້ແບບທັນເວລາຜ່ານໂປແກຼມຂອງ Wechat, ສະຫຼາຍມືກັບຄວາມກັງວົນທີ່ວ່າ "ສິນຄ້າຂອງຂ້ອຍໄປຢູ່ໃສແລ້ວ?" ຈຸດສຳຄັນຈະສົ່ງຂໍ້ຄວາມໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສະໜອງການເຕືອນໄພໃນສະຖານະການຜິດສົງໄສ.

VII. ນອກເໜືອຈາກການຂົນສົ່ງ: ການບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າເປີດຄວາມຄິດໃໝ່ສຳລັບການຄ້າກັບທະວີບອາຟຣິກາ

ພວກເຮົາຍັງສະເໜີ:
1. ການຊື້ແທນ ແລະ ການກວດກາໂຮງງານບໍລິການ: ຊ່ວຍເຫຼືອ ຫຼື ດຳເນີນການຊື້ໃນປະເທດຈີນໃຫ້ແທນທ່ານ, ກວດກາຄຸນນະພາບ, ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຜະລິດ, ແລະ ແນະນຳໂຮງງານທີ່ດີເດັ່ນ ແລະ ສອດຄ່ອງຕາມລະບຽບ;
2. ການລວມສິນຄ້າຈາກຊ່ອງທາງຕ່າງໆ: ສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍຈາກຊ່ອງທາງການຊື້ອື່ນໆ ຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນ ແລະ ສົ່ງອອກຈາກສາງເກັບມ້ຽນໃນເມືອງໂຟຊານ ໂດຍສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຄືນເງິນພາສີສົ່ງອອກ ແລະ ອື່ນໆພາຍໃນເວລາດຽວກັນ.
3. ປະກັນໄພສິນຄ້າມູນຄ່າຫຼາຍລ້ານ: ທຸກໆການຈັດສົ່ງຖືກເອົາປະກັນໄພ, ຄວາມສ່ຽງຖືກຖ່າຍໂອນຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ລະດັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຈະຖືກຫຼຸດລົງ.
4. ການຄຸ້ມຄອງການສອດສ່ອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ: ກ້ອງວິດີໂອເຝົ້າລະວັງສາງ 24 ຊົ່ວໂມງ, ສາມາດເບິ່ງໄດ້ຜ່ານອິນເຕີເນັດແບບທັນທີໃນຂະນະທີ່ມີສຽງເຕືອນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບ.

ທ່າເຮືອ Tangier Mediterranean ເປັນໜຶ່ງໃນທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນເຂດທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ ແລະ ໄດ້ກາຍເປັນສະພານເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທະວີບອາຟຣິກາ ແລະ ຍູໂຣບ. ດ້ວຍການກ້າວໜ້າຂອງແນວຄິດຮິເວີ່ນ "Mahaba 2025", ປະເທດ Morroco ກຳລັງເສີມຂະຫຍາຍສາຍພົນລະເຮືອ, ສິ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ.

ເລືອກຜູ້ຮ່ວມພັດທະນາດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຊຳນິຊຳນານ, ວາງແຜນແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງລ່ວງໜ້າ ແລະ ປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍດ້ານພາສີຢ່າງແທ້ຈິງ. ທາງຂອງທ່ານໃນການຂະຫຍາຍຕົວໃນຕະຫຼາດ Morocco ຈະລຽບຮຽນຂຶ້ນ.

ຂໍ້ສະເໜີສຳລັບລູກຄ້າໃໝ່ໃນຄັ້ງທຳອິດ:
1. ສຳລັບລູກຄ້າສິນຄ້າຊີ້ນໃຫຍ່ທີ່ຂົນສົ່ງໃນຕູ້ຄອນເທນເນີລວມກັນ: ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 200 ຍວນ ສຳລັບການເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມປະລິມານ.
2. ການເກັບຮັກສາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ: ຟຣີຄ່າເກັບຮັກສາເປັນເວລາ 14 ວັນ ສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຢູ່ນອກເມືອງ Casablanca.

ເໝາະສຳລັບ: ທຸລະກິດອີຄອມເມີກຂ້າມຊາຍແດນ, ບໍລິສັດການຄ້າ, ໂຄງການວິສະວະກຳ, ຈີນແຜ່ນດິນໃຕ້ໃນທະເລທາງເອເຊຍ, ນັກທຸລະກິດໃນປະເທດມໍໂຣກໂຄ, ແລະ ອື່ນໆ

> ການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ໃນຄຳວ່າ "ສົບໃຈ".
> ດ້ວຍການອຸທິດຕົນເປັນເວລາ 30 ປີໃນດ້ານການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ພວກເຮົາໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນເສັ້ນທາງສະເພາະຈີນ-ເອເຊຍ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈການຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ, ແລະ ທ່ານດີກ່ວາເກົ່າ.
> ທີມງານດຳເນີນການດ້ວຍຕົນເອງທັງໝົດ, ສາງຂອງຕົນເອງ, ລະບົບຂອງຕົນເອງ, ການເປີດເຜີຍຢ່າງສົມບູນໃນທຸກຂັ້ນຕອນ, ບໍ່ມີການໂອນເຊົ່າ ຫຼື ການຍ່ອຍ, ວິທີແກ້ໄຂດ້ວຍຄັ້ງດຽວ.