Osäkerheten i logistikprocessen är på väg att bli den största hindrande faktorn för handelsväxten mellan Kina och Marocko. En komplett och pålitlig logistiklösning kan göra att din gränsöverskridande verksamhet blir dubbelt så effektiv med hälften av ansträngningarna.
Marocko, som "Afrikas nordvästliga ingång", blir alltmer en strategisk plats för kinesiska företag att expandera sina marknader i Afrika och Europa. Enligt statistiken har handelsvolymen mellan Kina och Marocko ökat med 35 % under de senaste fem åren och väntas överskrida 7 miljarder US-dollar 2024.
Dock, denna marknad är också känd för sina byråkratiska tullförfaranden och höga skatter och avgifter. Många kinesiska företag stöter på många svårigheter i logistikprocessen. I handeln mellan Marocko och Afrika utgör logistikkostnaderna 35 % till 55 % av varornas pris, vilket inte bara ökar driftskostnaderna utan också leder till att marknadsmöjligheter går förlorade.
Denna artikel kommer att gå djupare in på de mest problematiska reglerna och de viktigaste logistiknoderna i Marockos tullpolitik, samt presentera hur vi med 30 års yrkeserfarenhet har utvecklat en helhetslösning som hjälper din verksamhet att smidigt ta sig in på den marockanska marknaden.
I. Fyra huvudproblem i logistiken för handel mellan Kina och Marocko
Den gränsöverskridande logistikkedjan är lång, med många länkar och komplexa regler. Om en enda länk går fel kan det leda till kostnadsförluster i bästa fall och kundförluster i värsta fall. Särskilt när varorna skickas till en marknad som Marocko, har du då stött på något av följande problem:
1. Svårigheter vid tullavfert
Marockos tull har strikta krav och kräver att fullständiga dokument lämnas, inklusive ursprungscertifikat, kommersiella fakturor, förpackningslistor m.m., samt strikta viktmål. Alla ofullständiga dokument eller felaktig information kan leda till förseningar vid tullavfärden. Den genomsnittliga väntetiden vid Danjilmet hamn är sex dagar. Att segla runt Godahoppsudden förlänger resan med över 15 dagar, med en genomsnittlig förseningstid på upp till 7–15 dagar.
2. Dolda kostnadfällor
Marocko tillämpar vanligtvis höga tullavgifter (2,5 %–40 %) och moms (standardtaxa 20 %), men efter att sjötransporten är klar dyker plötsligt olika extra avgifter upp: trängselsavgifter i hamn, bearbetningsavgifter för dokument, särskilda inspektionsavgifter och många andra kostnader, vilket ökar den totala kostnaden med 20 %–30 %.
3. Risk för varghämtning
Varorna har varit fast i tullen i lång tid och missat den bästa försäljningsperioden. Särskilt för specialvaror såsom livsmedel och elektronik kan omläggningstiden på grund av certifieringsproblem vara så lång som 30 till 60 dagar.
4. Gods skadat och ansvarsflykt
Under transporten skadades varorna eller förpackningen bröts, men alla parter undvek ansvar och ingen tog hand om det. Särskilt vid sammansatt containartransport kan andelen varor som blir förblandade eller skadade vara så hög som 8 %.
II. Den mest irriterande regleringen i Marockos tullpolitik
Utgående från vår 30 års erfarenhet av drift, är följande marockanska tullregler de mest irriterande för kinesiska företag:
1. Hög tullavgift och komplex struktur av skatter och avgifter
Importtullarna i Marocko varierar i allmänhet mellan 2,5 % och 40 %, där tullarna på elektronik och kläder kan nå upp till 20 % respektive 40 %. Förutom tullavgifter måste en standardmoms på 20 % och olika andra avgifter också betalas.
strikta krav på ursprungsintyg
Alla importerade varor måste åtföljas av fullständiga ursprungsintyg och behöver dubbelcertifieras av Kinas råd för internationell handel samt Marockos ambassad i Kina. Processen tar 15 till 20 arbetsdagar.
särskilda certifieringskrav för produkter
- ONSSA-certifiering: Alla livsmedel och drycker måste certifieras av Marockos livsmedelssäkerhetsmyndighet.
- Halal-certifiering: För den islamiska marknaden måste livsmedel erhålla Halal-certifiering.
- Nya regler för e-cigaretter: Från och med 2025 kommer en hög inhemsk konsumtionsskatt att tillämpas på e-cigaretter och andra produkter.
4. Utbyteskontroll och betalningsrestriktioner
Marocko tillämpar utbyteskontroll. Det rekommenderas att använda kreditbrev (L/C) som betalningsmetod istället för telegrafisk överföring (T/T) för att undvika risken att inte kunna återfå betalningen efter att varorna anlänt till hamnen.
 |
 |
III. Omfattande analys av nyckellokaler för logistik från Kina till Marocko
För att planera lyckad logistik krävs en exakt förståelse av följande nyckellokaler:
1. Under förberedelsestadiet före försändelsen är det avgörande att fullgöra dokumentförberedelserna:
Se till att alla nödvändiga dokument är kompletta och korrekta, särskilt ursprungscertifikatet och kommersiall-fakturan. Det rekommenderas att använda tjänster från en professionell tullmäklare.
2. Produktklassificering och märkning:
Säkerställ korrekt klassificering av varor och att märkningen uppfyller marockanska krav, inklusive märkning på arabiska.
3. Transportruttens val:
Huvudhamnen, hamnen i Casablanca, är den viktigaste och mest trafikerade hamnen i Marocko och hanterar över 60% av landets containartrafik. Hamnen i Tangier Medelhav är en modern och växande hamn som fungerar som en bro mellan Afrika och Europa.
4. Ruttval:
Flera sjöfartsföretag erbjuder direkta och transitrutter till Marocko, såsom:
- CMA CGM: Erbjuder direkta rutter från Shanghai och Ningbo till Casablanca;
- MSC: Erbjuder rutter från Shenzhen och Hongkong via Medelhavet till Tangier.
5. Detaljerad förklaring av tullavfärdsprocessen
Tullavfärdsprocessen i Marocko inkluderar följande steg:
① Lämna in tulldokument efter att varorna anlänt till hamnen
② Granskning av dokument och beräkning av skatter
③ Betala tullavgifter och moms
④ Godsmottagning och släppning
Hela processen tar vanligtvis 5 till 10 arbetsdagar, men i fall av dokumentproblem eller underkänd besiktning kan den förlängas till mer än 30 dagar.
6. Leverans och lagerhantering till målplats
När tullavslutningen är klar måste följande faktorer fortfarande beaktas:
- Inrikes transport: Logistikkostnader i Marocko utgör 35 % till 55 % av varornas pris
- Lagerhantering: Att etablera efterlevnadsenliga lageranläggningar i Marocko kan avsevärt förbättra distributionshastigheten
IV. Vi erbjuder: Fullständigt integrerad tjänst från Kina till Marocko
Till skillnad från den traditionella modellen för fraktspeditörer som "endast hanterar transport men inte tullavvikling eller eftersäljning", har vi verkligen uppnått:
■ Eget driftade lager i båda länder, sömlös koppling
- Ett 1 200 kvadratmeter stort konsolideringslager i Foshan, Kina, med 30 dagars gratis lagring.
- 200 kvadratmeter stort omlastningslager i Casablanca, Marocko, som stödjer snabb distribution;
■ En-till-en-dedikerad uppföljning
Från början till slut hade vi endast en projektledare, tog inte flykt från sitt ansvar, svarade omedelbart och uppnådde en svarsfrekvens på 100%.
■ Fast pris
Offerten inkluderar inre RMB-avgifter, sjöfrakt och tullavfert avgifter i destinationshamnen, men inkluderar inte tulltaxor. Skatter återbetalas till fullo och det kommer inte att finnas några extra kostnader i efterhand. Kostnadskontrollen har ökat med 40%.
 |
 |
V. Kärnvärden: Inte bara sjötransport, utan också de tre elementen för "säkert och tryggt"
✅ Verklig dubbel tullavfert tjänst, direkt tullavfert till destinationen
Vi anställer lokala tullavfert experter som bor vid tullterminalen och uppdaterar containerns information först i ordningen:
- Effektiv tullavfert sparar B2C- och B2B-kunder besväret att behöva hitta nya tullavfert företag.
- Offerten är tydligt listad och skriven in i kontraktet, helt utan dolda poster.
- Identifiera direkt den ansvariga personen för problemet, och tullavviklingen har förbättrats med 50%.
✅ 7 gratis tilläggstjänster spar pengar, minska bekymmer och är bekväma
De flesta av dessa tjänster är betalande tjänster inom branschen, men vi väljer att erbjuda dem gratis:
1. Gratis lageravgift för varor
2. Gratis besiktning åt kunder efter att varorna kommit in på lagret
3. Gratis fabriksbesiktning åt kunder
4. Gratis märkning/ompackning
5. Gratis mindre reparation och reparation av skadade förpackningar
6. Gratis förvaring i 3 till 30 dagar
7. Gratis konsolidering och förpackning av små paket
Särskilt lämplig för e-handelskunder och inköpsagenter - du kan på distans lita på oss för att utföra videoinspektion av varor i fabriken/lagret, ta emot varor och organisera och förpacka dem, vilket eliminerar risken för skador på varorna innan de lastas i containern och kraftigt minskar efterförsäljnings- och kommissionstrångmål.
✅ Specialister på logistik: varor som andra inte vågar hantera, hanterar vi professionellt
- Godis med oregelbundna former och tunga utrustningar: Vi erbjuder professionell förstärkning och skräddarsydda förpackningslösningar;
- Högvärdande produkter: Full försäkringsomfattning, säker och problemfri;
- Känsliga varor: Professionell kvalifikationsregistrering, laglig och efterlevnadsgarantier för export;
VI. 30 års erfarenhet inom sjölogistik, bygger servicebarriärer
Många frågar: "På vilken grund kan du göra det som andra inte kan?" Svaret finns här:
1. Kina Operationscenter
Foshan har ett lagerutrymme på 1 200 kvadratmeter. Kärnteamet har över 30 års erfarenhet inom logistik och är bekant med export och återbetalningsprocesser för olika varor. Erbjuder erfarenhetsstöd för första gången för icke-kommerciella kunder för att undvika att hamna i fällor.
2. Lokalt team från Marocko
Vi har ett långvarigt professionellt tullgods-team och vårt eget lokala lager på 200 kvadratmeter för lagring och överföring. Vi förstår verkligen Marockos policys och marknadspraxis och erbjuder förstaklassiga kompanjonservice för varje kund och varje logistiktullavfert.
3. Fullständig visuell spårning under hela processen
Vårt egna specialiserade logistiksystem erbjuder fullständigt stöd under hela processen. Du kan följa i realtid via wechat-miniprogrammet och sluta oroa dig för frågan "Vart har mina varor tagit vägen?" Viktiga noder skickar automatiskt meddelanden och varnar i god tid vid avvikande situationer.
 |
 |
VII. Utöver transport: Värdeskapande tjänster som öppnar upp nya idéer för handel med Afrika
Vi erbjuder också:
1. Ombudsförvärv och fabriksinspektionstjänster: Hjälper eller agerar som ditt ombud för förvärv i Kina, kvalitetskontroll, produktionsframstegsövervakning samt rekommendation av utmärkta och efterlevnadsförsäkrade fabriker;
2. Kanalgodsintegration: Strödda varor från andra förvärvskanaler samlas och förpackas i Foshan-lagret för leverans, och exporttullåterbetalning etc. hanteras i ett enda steg.
3. Lastförsäkring på miljonskala: Alla leveranser är försäkrade, riskerna överförs ansvarsfullt och kundernas kostnader minskas.
4. Fullständig övervakning: Rondyrkande videövervakning av lagret, tittar online i realtid med varningsmeddelanden i ljud, säkerställer säkerhet och efterlevnad.
Tanger Medelhavshamn är en av de största och mest moderna hamnarna i Medelhavsregionen och har blivit en bro mellan Afrika och Europa. Med utvecklingen av initiativet "Mahaba 2025" förbättrar Marocko sin sjötransportkapacitet, vilket ytterligare kommer att förbättra logistikeffektiviteten.
Välj en professionell logistikpartner, planera din logistiklösning i förväg och bemöta tullpolitikerna exakt. Din väg mot att expandera på den marockanska marknaden kommer att bli smidigare.
Exklusivt erbjudande för nya kunder på deras första order:
1. För kunder med bulkvaror i sammanställda containrar: Få rabatt på 200 yuan vid volymbaserad fakturering.
2. Gratis förvaring: Gratis förvaring i 14 dagar för kunder utanför Casablanca.
Lämplig för: Gränsöverskridande e-handelsföretag, handelsföretag, ingenjörsföretag, utlandschineser i Afrika, entreprenörer i Marocko, m.fl.
> Pålitlig logistik handlar i slutändan om ordet "trygghet".
> Med 30 års fokus på sjölogistik har vi varit djupt involverade i den specialiserade linjen mellan Kina och Afrika. Vi förstår logistik, handel – och dig, ännu bättre.
> Fullt självdrivet team, egna lager, självbyggda system, fullständig transparens under hela processen, ingen överlåtelse eller underentreprenad, komplett lösning från A till Ö.
EN
