Неконтролируемость логистического процесса становится главным препятствием для роста торговли между Китаем и Марокко. Комплексное и надежное логистическое решение может сделать ваш международный бизнес в два раза эффективнее с половиной усилий.
Марокко, как «северо-западные ворота Африки», становится стратегически важным местом для выхода китайских предприятий на африканские и европейские рынки. По статистике, за последние пять лет товарооборот между Китаем и Марокко увеличился на 35 %, и ожидается, что в 2024 году он превысит 7 миллиардов долларов США.
Однако этот рынок также известен громоздкими таможенными процедурами и высокими налогами и сборами. Многие китайские предприятия сталкиваются с многочисленными трудностями на этапе логистики. В торговле между Марокко и Африкой логистические издержки составляют от 35% до 55% от цен товаров, что не только увеличивает операционные расходы, но и приводит к упущенным рыночным возможностям.
В этой статье мы подробно рассмотрим наиболее сложные правила и ключевые логистические этапы в таможенной политике Марокко, а также расскажем, как нам удалось разработать комплексное решение, основанное на 30-летнем профессиональном опыте, чтобы помочь вашему бизнесу уверенно выйти на марокканский рынок.
I. Четыре основные проблемы логистики в торгово-экономических отношениях между Китаем и Марокко
Цепочка международной логистики длинная, включает множество этапов, а также сложные правила. Как только какой-либо этап выходит из-под контроля, это может привести к потерям в лучшем случае, а в худшем случае — к потере клиентов. Особенно при доставке на рынок, такой как Марокко, сталкивались ли вы когда-нибудь с такими проблемами:
1. Сложности таможенного оформления
Марокканское таможенное законодательство отличается строгостью и требует предоставления полного пакета документов, включая сертификаты происхождения, коммерческие инвойсы, упаковочные листы и т. д., а также соблюдения строгих стандартов веса. Любые неполные документы или неточная информация могут привести к задержкам на таможенном оформлении. Среднее время ожидания в порту Данжилмет составляет шесть дней. Обход мыса Доброй Надежды увеличивает продолжительность рейса более чем на 15 дней, при этом среднее время задержки может составлять от 7 до 15 дней.
2. Скрытые расходы и подводные камни
Марокко обычно взимает высокие тарифы (2,5%-40%) и налог на добавленную стоимость (стандартная ставка 20%), однако после завершения морской перевозки внезапно возникают различные дополнительные сборы: плата за перегруз порта, сборы за обработку документов, специальные инспекционные сборы и другие платежи, которые увеличивают общую стоимость на 20%-30%.
3. Риск задержания груза
Товары длительное время задерживаются на таможне, упуская лучшее время для продаж. Особенно для специальных товаров, таких как продукты питания и электроника, время задержки, вызванное проблемами с сертификацией, может составлять от 30 до 60 дней.
4. Повреждение груза и уклонение от ответственности
Во время перевозки товары были повреждены или повреждена упаковка, но все стороны уклонялись от ответственности, и никто не брал ее на себя. Особенно при перевозке сборных грузов в одном контейнере уровень путаницы и повреждений товаров может достигать 8%.
II. Самое проблемное положение в таможенной политике Марокко
На основе нашего 30-летнего опыта работы, следующие таможенные правила Марокко вызывают наибольшие трудности у китайских предприятий:
1.Высокие пошлины и сложная структура налогов и сборов
Ввозные пошлины в Марокко в целом колеблются от 2,5% до 40%, при этом пошлины на электронные товары и одежду могут достигать 20% и 40% соответственно. Помимо таможенных пошлин, необходимо уплатить стандартный налог на добавленную стоимость в размере 20%, а также различные дополнительные сборы.
2. Строгие требования к сертификатам происхождения
Все импортируемые товары должны сопровождаться полными сертификатами происхождения, которые должны быть дважды заверены Китайским советом по продвижению международной торговли и Посольством Марокко в Китае. Процесс занимает от 15 до 20 рабочих дней.
3. Особые требования к сертификации товаров
- Сертификация ONSSA: Все пищевые продукты и напитки должны быть сертифицированы Национальным управлением безопасности пищевых продуктов Марокко.
- Халяль-сертификат: Для исламского рынка пищевые продукты должны иметь халяль-сертификат.
- Новые правила на электронные сигареты: Начиная с 2025 года, на электронные сигареты и другие изделия будет взиматься высокий налог на внутреннее потребление.
4. Контроль за валютными операциями и ограничения на платежи
В Марокко осуществляется валютный контроль. Рекомендуется использовать аккредитив (L/C) в качестве способа оплаты, вместо телеграфного перевода (T/T), чтобы избежать риска невозможности возврата средств после прибытия товара в порт.
 |
 |
III. Комплексный анализ ключевых логистических этапов из Китая в Марокко
Успешное планирование логистики требует точного понимания следующих ключевых этапов:
1. На этапе подготовки к отгрузке необходимо завершить подготовку документов:
Убедитесь, что все необходимые документы полны и точны, особенно сертификат происхождения и коммерческий счет-фактура. Рекомендуется воспользоваться услугами профессионального таможенного брокера.
2. Классификация и маркировка товаров:
Убедитесь, что товары правильно классифицированы, а маркировка соответствует требованиям Марокко, включая маркировку на арабском языке.
3. Выбор транспортного маршрута:
Главный порт, порт Касабланка, является самым важным и загруженным портом в Марокко, через него проходит более 60% контейнерных грузов страны. Порт Танжер-Медитерранеан – это новый современный порт, служащий мостом между Африкой и Европой.
4. Выбор маршрута:
Несколько судоходных компаний предлагают прямые и транзитные перевозки в Марокко, например:
- CMA CGM: Предлагает прямые маршруты из Шанхая и Нинбо в Касабланку;
- MSC: Предлагает маршруты из Шэньчжэня и Гонконга через Средиземное море в Танжер.
5. Подробное описание процесса таможенного оформления
Процесс таможенного оформления в Марокко включает следующие этапы:
① Подача таможенных документов после прибытия груза в порт
② Проверка документов и расчет налогов
③ Оплата таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость
④ Инспекция и выпуск товаров
Весь процесс обычно занимает от 5 до 10 рабочих дней, но в случае проблем с документами или несоответствия инспекции может быть продлен более чем на 30 дней.
6. Распределение и складирование в пункте назначения
После завершения таможенного оформления необходимо учитывать следующие факторы:
- Внутренняя транспортировка: логистические расходы в Марокко составляют от 35% до 55% цены товара
- Управление складом: создание соответствующих складских помещений в Марокко может значительно повысить эффективность распределения
IV. Мы предлагаем: комплексное замкнутое обслуживание по всей цепочке от Китая до Марокко
В отличие от традиционной модели экспедиторов «только перевозка, но не включая таможенное оформление или послепродажное обслуживание», мы действительно достигли:
■ Собственные склады двух стран, бесшовное соединение
- Склад площадью 1200 квадратных метров в Фошане, Китай, предлагает 30 дней бесплатного хранения.
- Транзитный склад площадью 200 кв. м в Касабланке, Марокко, обеспечивает быструю доставку;
■ Индивидуальное сопровождение
От начала до конца мы работали только с одним менеджером проекта, не уклонялись от ответственности, оперативно отвечали и добились 100% скорости ответа.
■ Фиксированная цена
Стоимость включает внутренние расходы в юанях, морскую перевозку и таможенное оформление в порту назначения, но не включает таможенные пошлины. Пошлины полностью возмещаются, дополнительные сборы в дальнейшем отсутствуют. Контроль расходов увеличен на 40%.
 |
 |
V. Основные ценности: Не только морские перевозки, но и три элемента "спокойствия"
✅ Настоящее двойное таможенное оформление, прямое оформление на месте назначения
Мы нанимаем местных специалистов по таможенному оформлению, проживающих возле таможенного терминала, которые первыми обновляют информацию о контейнерах:
- Эффективное таможенное оформление избавляет клиентов B2C и B2B от хлопот по поиску новых таможенных компаний.
- Стоимость четко прописана и включена в контракт, скрытых платежей нет вообще.
- Непосредственно определить ответственное лицо за проблему, эффективность таможенного оформления была повышена на 50%
✅ 7 бесплатных дополнительных услуг сэкономят деньги, избавят от волнений и обеспечат удобство
Большинство из этих услуг в отрасли оплачиваются, но мы решили предоставлять их бесплатно:
1. Бесплатная плата за хранение товаров на складе
2. Бесплатная проверка товаров от имени клиентов после их поступления на склад
3. Бесплатный инспекционный осмотр фабрики от имени клиентов
4. Бесплатная маркировка/переупаковка
5. Бесплатный небольшой ремонт и восстановление поврежденной упаковки
6. Бесплатное хранение от 3 до 30 дней
7. Бесплатная консолидация и упаковка мелких экспресс-отправлений
Особенно подходит для клиентов, торгующих через интернет, и закупочных агентов — вы можете удаленно поручить нам проведение видеоконтроля товаров на заводе/складе, принять товары и организовать их упаковку, исключив риск повреждения товаров до погрузки в контейнер и значительно снизив количество споров в послепродажном обслуживании и при перевозке.
✅ Специалист по специальной логистике: товары, с которыми другие не решаются работать, мы перевозим профессионально
- Нестандартные и тяжелые грузы: Предоставляем профессиональные услуги по укреплению и индивидуальной упаковке;
- Высокостоимостные товары: Полное страховое покрытие, безопасная и надежная доставка;
- Чувствительные грузы: Профессиональное оформление квалификационных документов, экспорт в соответствии с законодательными нормами;
VI. 30 лет опыта в морских логистических услугах, создание барьеров в обслуживании
Многие люди спрашивают: «На каком основании вы можете делать то, что другим не под силу?» Ответ здесь:
1. Операционный центр в Китае
В Фошане имеется склад площадью 1 200 квадратных метров. Основная команда обладает опытом работы в сфере логистики более 30 лет, хорошо разбирается в процедурах экспорта и возврата налогов на различные товары. Предоставляет опытную поддержку новым клиентам, не являющимся торговыми, чтобы избежать попадания в различные ловушки.
2. Местная команда из Марокко
У нас имеется профессиональная долгосрочная команда по таможенному оформлению и собственный местный склад площадью 200 квадратных метров для хранения и перевалки грузов. Мы действительно хорошо разбираемся в политике и рыночной практике Марокко, обеспечивая каждому клиенту и каждой логистической таможенной операции сопровождение на передовой линии.
3. Визуализация полного логистического цикла
Наша собственная специализированная логистическая система обеспечивает полную поддержку на всех этапах. Вы можете отслеживать статус в режиме реального времени через мини-программу WeChat, избавляясь от тревоги «Куда пропали мои груз?». Ключевые этапы автоматически отправляют уведомления, заранее информируя о возникновении аномальных ситуаций.
 |
 |
VII. За пределами перевозки: Дополнительные услуги открывают новые возможности для торговли с Африкой
Мы также предлагаем:
1. Агентские закупки и услуги по проверке фабрик: оказываем помощь или выступаем вашим агентом при закупках в Китае, контроле качества, отслеживании хода производства и рекомендации отличных и соответствующих стандартам фабрик;
2. Интеграция товаров с других каналов: товары, поступающие из других источников закупок, объединяются и упаковываются на складе в Фошане для последующей отправки, оформление возврата экспортных налогов и другие операции выполняются одномоментно;
3. Страхование грузов на сумму до миллиона: все отправки застрахованы, риски распределяются рационально, а затраты для клиентов снижаются.
4. Полный охват мониторинга: круглосуточное видеонаблюдение на складе, возможность просмотра в реальном времени с голосовыми предупреждениями, обеспечивающими безопасность и соответствие нормам.
Порт Танжер-Мед в Средиземноморье является одним из крупнейших и современных портов Средиземноморского региона и стал мостом между Африкой и Европой. В рамках реализации инициативы «Махаба 2025» Марокко усиливает свои морские транспортные мощности, что дополнительно повысит эффективность логистики.
Выберите профессионального партнера по логистике, заранее спланируйте логистическое решение и точно соблюдайте таможенные правила. Ваш путь к выходу на марокканский рынок станет проще.
Эксклюзивное предложение для новых клиентов на первый заказ:
1. Для клиентов, отправляющих навалочные грузы в контейнерах: скидка 200 юаней при оплате по объему.
2. Бесплатное хранение: 14 дней бесплатного хранения для клиентов из вне Касабланки.
Подходит для: трансграничного e-commerce бизнеса, торговых компаний, инженерных предприятий, китайцев за рубежом в Африке, предпринимателей в Марокко и т. д.
> Надежная логистика в конечном итоге сводится к одному слову — «спокойствие».
> С 30-летним опытом в морской логистике мы глубоко погружены в специализированную линию Китай-Африка. Мы понимаем логистику, торговлю и вас ещё лучше.
> Полностью собственная команда, собственный склад, собственная система, полная прозрачность на всех этапах, без перевозки или субподряда, комплексное решение «под ключ».
EN
