Lojistik sürecinin kontrolsüz olması, Çin ve Moritanya arasındaki ticaretin büyümesinin en büyük engeli haline gelmiştir. Kapsamlı ve güvenilir bir lojistik çözümü, sınır ötesi işlerinizi yarı emekle iki kat etkili hale getirebilir.
Moritanya, 'Afrika'nın kuzeybatı kapısı' olarak, Çinli işletmelerin Afrika ve Avrupa'daki pazarlarını genişletmek için stratejik bir konuma gelmiştir. İstatistiklere göre, geçtiğimiz beş yıl içinde Çin ile Moritanya arasındaki ticaret hacmi %35 artmıştır ve 2024 yılında 7 milyar ABD dolarını aşması beklenmektedir.
Ancak bu pazar, ayrıca gereğinden fazla gümrük prosedürleri ve yüksek vergi ve ücretler ile bilinmektedir. Birçok Çin işletmesi lojistik sürecinde birçok zorlukla karşılaşmaktadır. Fas ve Afrika arasındaki ticarette lojistik maliyetleri, ürün fiyatlarının %35 ila %55'ini oluşturmaktadır. Bu durum yalnızca işletme maliyetlerini artırmakla kalmamakta, aynı zamanda pazar fırsatlarını da kaçırmanıza neden olmaktadır.
Bu makalede Fas'ın gümrük politikalarında en çok sorun yaratan düzenlemeler ile kritik lojistik noktaları detaylı olarak ele alacağız. Ayrıca 30 yıllık uzmanlık tecrübemize dayanarak geliştirdiğimiz tam zincirli çözümü tanıtmakta, işlerinizi Fas pazarına sorunsuz bir şekilde sokmanıza yardımcı olacağız.
I. Çin-Fas Ticaret Lojistiğinde Dört Ana Zorluk
Sınır ötesi lojistik zinciri uzun, bağlantı noktaları çok ve politikalar karmaşıktır. Zincirin herhangi bir noktasında kontrol kaybedildiğinde en iyi ihtimalle maliyet kayıpları, en kötü ihtimalle müşteri kayıpları yaşanmaktadır. Özellikle Fas gibi bir pazara gönderimlerinizde şu sorunlarla karşılaştınız mı:
1. Gümrükten geçiş zorlukları
Fas gümrüğü, menşe belgeleri, ticari faturalar, ambalaj listeleri vb. dahil olmak üzere eksiksiz belgelerin sunulmesini ve aynı zamanda sert kütle standartlarını gerektiren katı prosedürlere sahiptir. Eksik belgeler veya yanlış bilgiler gümrük işlemlerinin gecikmesine yol açabilir. Danjilmet Limanı'ndaki ortalama bekleme süresi altı gündür. İyi Haber Burnu'nu dolanmak sefer süresini 15 günden fazla artırır ve ortalama gecikme süresi 7 ila 15 gün arasında olabilir.
2. Saklı maliyet tuzağı
Fas genellikle yüksek gümrük vergilerini (%2,5-%40) ve değer artı vergiyi (standart oran %20) uygular, ancak deniz taşımacılığı tamamlandıktan sonra çeşitli ek ücretler aniden ortaya çıkar: liman yoğunluk ücretleri, belge işleme ücretleri, özel muayene ücretleri ve diğer birçok ücret, bu da toplam maliyeti %20-%30 artırır.
3. Malların el konulma riski
Yükler uzun süredir gümrükte takılmış durumda ve bu da en iyi satış döneminin kaçmasına neden olmuş. Özellikle gıda ve elektronik ürün gibi özel yükler için belgelendirme sorunlarından dolayı yaşanan gecikme süresi 30 ila 60 gün arasında olabilir.
4. Yük hasarı ve sorumlulukların ihmal edilmesi
Taşıma sırasında yükler hasar görmüş ya da ambalaj bozulmuş ancak tüm taraflar sorumluluğu üstlenmemiş ve konuyla ilgilenen olmadı. Özellikle konsolide konteyner taşımacılığında yük karışması ve hasar oranları %8'e kadar çıkabiliyor.
II. Fas Gümrük Politikasında En Baş Belası Regülasyon
30 yıllık operasyon deneylerimize dayanarak, aşağıdaki Fas gümrük politikaları Çinli işletmeler için en çok baş ağrısına neden olmaktadır:
1.Yüksek tarifeler ve karmaşık vergi ve ücret yapıları
Fas'ta ithalat tarifeleri genellikle %2,5 ile %40 arasında değişmektedir. Elektronik ürünlere uygulanan tarifeler %20'ye, giyim ürünlerine uygulanan tarifeler ise %40'a kadar çıkmaktadır. Gümrük vergilerinin yanı sıra %20 standart katma değer vergisi ve çeşitli ek ücretlerin ödenmesi de gerekmektedir.
2. Menşei belgesi için sıkı gereklilikler
Tüm ithal edilen mallar eksiksiz menşei belgeleriyle birlikte sunulmalı ve Çin Uluslararası Ticareti Teşviki Konseyi ile Çin'deki Fas Büyükelçiliği tarafından çift sertifikalandırılmalıdır. Bu süreç 15 ila 20 iş günü sürmektedir.
3. Özel ürün sertifikasyon gereklilikleri
- ONSSA Sertifikasyonu: Tüm gıda ve içecek ürünlerinin Fas Ulusal Gıda Güvenliği Otoritesi tarafından sertifikalandırılması zorunludur.
- Helal Sertifikasyonu: İslam piyasası için gıda ürünlerinin Helal sertifikasına sahip olması gerekir.
- Elektronik sigara ile ilgili yeni düzenlemeler: 2025 yılından itibaren elektronik sigaralar ve diğer ürünler üzerinde yüksek bir iç tüketim vergisi uygulanacaktır.
4. Döviz kontrolü ve ödeme kısıtlamaları
Fas, döviz kontrolü uygulamaktadır. Mallar limana ulaştıktan sonra ödemenin geri alınamama riskini önlemek için T/T (telefonik transfer) yerine L/C (teminat mektubu) ödemelerinin kullanılması önerilir.
 |
 |
III. Çin'den Fas'a Ana Lojistik Noktalarının Detaylı Analizi
Başarılı bir lojistik planlaması, aşağıdaki ana noktaların doğru bir şekilde anlaşılmasıyla sağlanır:
1.Sevk hazırlığı aşamasında belgelerin hazırlanması zorunludur:
Tüm gerekli belgelerin eksiksiz ve doğru olduğundan emin olun, özellikle menşei belgesi ve ticari fatura. Profesyonel gümrük müşaviri hizmetlerinden yararlanmanız önerilir.
2. Ürün Sınıflandırması ve Etiketleme:
Malın doğru sınıflandırıldığından ve etiketlerin Fas mevzuatına uygun olduğundan emin olun; Arapça etiketler de dahil olmak üzere.
3. Taşıma rotası seçimi:
Başlıca liman olan Casablanca Limanı, ülkedeki en önemli ve en yoğun limandır; ülkenin %60'tan fazla konteyner yükünü gerçekleştirir. Tangier Akdeniz Limanı ise Afrika ile Avrupa arasında bir köprü vazifesi gören gelişmekte olan modern bir limandır.
4. Rota Seçimi:
Birçok sevkiyat şirketi, doğrudan ve transit hizmetlerle Fas'a hizmet vermektedir, örneğin:
- CMA CGM: Şanghay ve Ningbo'dan Casablanca'ya doğrudan rotalar sunar;
- MSC: Shenzhen ve Hong Kong'tan Akdeniz üzerinden Tangier'e rotalar sunar.
5. Gümrük Müşavirliği Sürecinin Ayrıntılı Açıklaması
Fas'taki gümrük müshavirliği süreci aşağıdaki adımları içermektedir:
① Mallar limana ulaştıktan sonra gümrük belgelerinin teslim edilmesi
② Belge incelemesi ve vergi hesaplaması
③ Gümrük vergisi ve katma değer vergisinin ödenmesi
④ Mal müfettişliği ve serbest bırakma
Sürecin tamamı genellikle 5 ila 10 iş günü sürer, ancak belge sorunları veya uygun olmayan müfettişlik durumlarında 30 günden fazla sürebilir.
6. Teslimat noktası dağılımı ve depolama
Gümrük işlemleri tamamlandıktan sonra göz önünde bulundurulması gereken diğer faktörler şunlardır:
- İç hat taşımacılığı: Fas'ta lojistik maliyetleri, mal fiyatının %35'ine kadar çıkabilir
- Depo yönetimi: Fas'ta uygun tesislere sahip depoların kurulması dağıtım verimliliğini önemli ölçüde artırabilir
IV. Sunduğumuz Hizmet: Çin'den Fas'a Tam Zincir Kapalı Döngülü Hizmet
Sadece taşımacılığı üstlenip gümrük işlemlerini ve satış sonrası hizmetleri kapsamayan geleneksel taşımacılık acentelerinin modelinin aksine, biz gerçekten şunları başardık:
■ İki ülkenin kendi depoları eksiksiz şekilde bağlantılı
- Çin Foshan'da 1.200 metrekarelik konsolidasyon deposu, 30 gün ücretsiz depolama imkanı sunmaktadır.
- Fas Casablanca'da 200 metrekarelik aktarma deposu, hızlı dağıtım desteğini sağlamaktadır;
■ Bire bir özel takip
Başından sonuna kadar yalnızca bir proje yöneticisiyle çalıştık, sorumluluktan kaçınmadık, hemen yanıt verdik ve %100 yanıt oranına ulaştık.
■ Sabit fiyat
Teklif, yerel RMB ücretleri, deniz taşıma ücretlerini ve varış limanındaki gümrükleme ücretlerini kapsar ancak gümrük vergilerini içermemektedir. Vergiler tamamen iade edilmekte ve sonrasında ek ücret talep edilmemektedir. Maliyet kontrol edilebilirliği %40 artmıştır.
 |
 |
V. Temel Değerler: Sadece deniz taşımacılığı değil, aynı zamanda "rahatlık" üçlüsü
✅ Gerçek ikili gümrükleme hizmeti, doğrudan varış noktasında gümrükleme
Gümrük terminalinde ikamet eden ve konteyner bilgilerini ilk elden güncelleyen yerel gümrük uzmanlarını istihdam ediyoruz:
- Etkili gümrükleme işlemi, B2C ve B2B müşterilerin yeni gümrük firmaları arama zahmetinden kurtarır.
- Teklif açık bir şekilde listelenmiş ve sözleşmeye yazılmış olup tamamıyla herhangi bir gizli madde bulunmamaktadır.
- Sorumlu kişiyi doğrudan belirleyin ve gümrük işlemlerinin verimliliği %50 oranında artırıldı.
✅ 7 ücretsiz ek değerli hizmet para, endişe tasarrufu sağlar ve kolaylık sağlar
Bu hizmetlerin çoğunu sektörde ücretli olarak sunulur, ancak biz doğrudan ücretsiz sunmayı tercih ediyoruz:
1. Mallar için ücretsiz depolama ücreti
2. Müşterilerin depoya girdikten sonra ücretsiz kontrol hizmeti
3. Müşterlerin fabrika kontrolünü ücretsiz yapmak
4. Ücretsiz etiketleme/yeniden ambalajlama
5. Hasarlı ambalajın ücretsiz küçük onarımı ve tamiri
6. 3 ila 30 gün ücretsiz depolama
7. Küçük kargo gönderilerinin ücretsiz toplanması ve ambalajlanması
Özellikle e-ticaret müşterileri ve satın alma ajanları için uygundur - fabrikada/deoda video ile mal kontrolü yapmamızı, malı teslim almayı ve malı düzenleyip paketlememizi uzaktan güvenle emanet edebilirsiniz; böylece konteynere yüklemeden önce malın zarar görmesi riskini ortadan kaldırılır ve satış sonrası ve gönderme ile ilgili anlaşmazlıklar büyük ölçüde azaltılır.
✅ Özel lojistik uzmanı: Başkaları cesaret edemeyeceği malları biz profesyonel şekilde hallederiz
- Düzensiz şekilli mallar ve ağır ekipman: Profesyonel takviye ve özel ambalaj çözümleri sunuyoruz;
- Yüksek değerli ürünler: Tam sigorta kapsamı, güvenli ve endişesiz;
- Hassas mallar: Profesyonel yeterlilik dosyalama, yasal ve uyumlu ihracat;
VI. Denizcilik lojistiğinde 30 yıllık deneyim, hizmet bariyeri oluşturma
Birçok kişi şöyle diyor: "Başkalarının yapamayacağını neden siz yapabiliyorsunuz?" Cevap şu:
1. Çin Operasyon Merkezi
Foshan'da 1.200 metrekarelik bir depo alanına sahibiz. Çekirdek ekip, çeşitli malların ihracatı ve vergi iadesi süreçleri konusunda 30 yıldan fazla lojistik deneyimine sahiptir. Ticari olmayan ilk defa ihracat yapan müşterilere deneyim desteği sunarak tuzaklara düşmelerini engelliyoruz.
2. Fas'tan yerel ekip
Uzun süreli profesyonel gümrükleme ekibine ve depolama ve aktarma için kendi 200 metrekarelik yerel deponuza sahibiz. Fas'ın politikalarını ve pazar uygulamalarını gerçekten anlıyor ve her müşteri ve her lojistik gümrükleme işlemi için sahadan eşlik eden hizmetler sunuyoruz.
3. Tüm süreç boyunca görsel takip imkanı
Kendi özel lojistik sistemimiz, süreç boyunca tam destek sağlar. WeChat mini programı aracılığıyla gerçek zamanlı olarak kontrol edebilir, "Mallarım nereye gitti?" endişesine veda edebilirsiniz. Anahtar düğümler otomatik olarak mesajlar göndererek anormal durumlar için erken uyarılar sağlar.
 |
 |
VII. Taşımacılığı Aşarak: Afrika Ticaretine Yeni Fikirler Sunan Ek Değerli Hizmetler
Ayrıca sunuyoruz:
1. Ajanlık alım ve fabrika denetimi hizmetleri: Alım işlemlerinizde size destek olur veya sizin ajanınız olarak Çin'de kalite kontrol, üretim süreci takibi ve öne çıkan, uygun fabrikaların önerilmesini sağlar;
2. Kanal malların entegrasyonu: Diğer alım kanallarından gelen parça başı mallar Foshan deposunda toplanır, paketlenerek tek seferde ihracat gümrük işlemleri ve ihracat vergi iadesi işlemleri tamamlanır.
3. Milyon seviyesinde kargo sigortası: Tüm gönderiler sigortalanmıştır, riskler makul şekilde devredilir ve müşteri tarafından karşılanan maliyet azaltılır.
4. İzlemenin tamamını kapsama: Depo için 24 saatlik video izleme, sesli uyarı ile gerçek zamanlı çevrimiçi görüntüleme, güvenlik ve uygunluğu sağlar.
Tangier Akdeniz Limanı, Akdeniz bölgesindeki en büyük ve en modern limanlardan biridir ve Afrika ile Avrupa arasında bir köprü haline gelmiştir. "Mahaba 2025" girişimi ilerledikçe Fas, deniz taşımacılığı kapasitesini artırarak lojistik verimliliği daha da geliştirecektir.
Profesyonel bir lojistik ortağı seçin, lojistik çözümünüzü önceden planlayın ve gümrük politikalarına doğru bir şekilde yanıt verin. Fas pazarına açılım yolunuz daha da kolaylaşacaktır.
İlk siparişinde yeni müşterilere özel teklif:
1. Toplu yük ve konteyner konsolidasyonu müşterileri için: Hacim bazlı faturalandırmada 200 yuan indirim kazanın.
2. Ücretsiz depolama: Casablanca dışındaki müşteriler için 14 gün boyunca ücretsiz depolama.
Uygun olduğu yerler: Sınır ötesi e-ticaret işletmeleri, ticaret şirketleri, mühendislik firmaları, Afrika'daki Çinliler, Fas'taki girişimciler vb.
> Güvenilir lojistik sonunda "kaygıdan uzak" kelimesine dayanır.
> 30 yıldır deniz lojistiğine odaklandık ve Çin-Afrika özel hattında derinleşmiş bulunmaktayız. Lojistik, ticaret ve sizi çok daha iyi anlıyoruz.
> Tamamen kendi bünyesinde çalışan ekip, kendi deposu, kendi kurduğu sistem, süreç boyunca tam şeffaflık, aktarma veya alt yüklenici olmadan, tek noktada çözüm hizmeti sunmaktadır.
EN
