Nieprzewidywalność procesu logistycznego staje się największą przeszkodą w rozwoju handlu między Chinami a Marokiem. Kompleksowe i niezawodne rozwiązanie logistyczne może uczynić Twoją działalność międzynarodową dwa razy bardziej efektywną przy połowie wysiłku.
Maroko, jako „północno-zachodnie wejście do Afryki”, staje się strategicznym punktem dla chińskich przedsiębiorstw rozszerzających swoje rynki w Afryce i Europie. Według statystyk, obroty handlowe między Chinami a Marokiem wzrosły o 35% w ciągu ostatnich pięciu lat i szacuje się, że w 2024 roku przekroczą 7 miliardów dolarów amerykańskich.
Jednak ten rynek jest również znany z uciążliwych procedur celnch oraz wysokich podatków i opłat. Wiele chińskich przedsiębiorstw napotyka liczne trudności w procesie logistycznym. W handlu między Marokiem a Afryką koszty logistyczne stanowią od 35% do 55% cen towarów, co nie tylko zwiększa koszty operacyjne, ale również powoduje przegapienie okazji rynkowych.
W tym artykule szczegółowo omówimy najbardziej uciążliwe przepisy oraz kluczowe węzły logistyczne w polityce celnej Maroka oraz przedstawimy, jak opracowaliśmy kompleksowe rozwiązanie obejmujące cały łańcuch dostaw, opierając się na 30-letnim doświadczeniu, aby pomóc Twojej firmie skutecznie wejść na marokański rynek.
I. Cztery główne problemy logistyki w handlu chińsko-marokańskim
Łańcuch logistyczny transgraniczny jest długi, obejmuje wiele ogniw i skomplikowane regulacje. Gdy tylko jedno ogniwo wyjdzie spod kontroli, może to skutkować stratami kosztowymi w najlepszym wypadku, a utratą klientów w najgorszym. Szczególnie przy wysyłce na rynek taki jak Maroko, czy zdarzyło Ci się napotkać:
1. Trudności w odprawie celnej
Celnia w Maroku ma surowe wymagania i wymaga dostarczenia pełnego pakietu dokumentów, w tym certyfikatów pochodzenia, faktur handlowych, listów opakowaniowych itp., a także przestrzegania ścisłych norm wagowych. Każda niekompletna dokumentacja lub niedokładne informacje mogą prowadzić do opóźnień w przejściu przez celnę. Średnia czasu oczekiwania w porcie Danjilmet wynosi sześć dni. Okrążenie Przylądka Dobrej Nadziei wydłuża podróż o ponad 15 dni, przy średnim czasie opóźnienia dochodzącym do 7–15 dni.
2. Ukryte pułapki kosztowe
Maroko zazwyczaj nakłada wysokie cła (2,5%–40%) oraz podatek od wartości dodanej (standardowa stawka 20%), jednak po zakończeniu transportu morskiego pojawiają się nagle różne dodatkowe opłaty: opłaty za zator w porcie, opłaty związane z przetwarzaniem dokumentów, opłaty za specjalne inspekcje i wiele innych, które zwiększają całkowity koszt o 20%–30%.
3. Ryzyko zatrzymania towarów
Towary utknęły na celnia przez długi czas i minęły najlepsze okno sprzedaży. Szczególnie dla specjalnych towarów, takich jak żywność i produkty elektroniczne, czas zatrzymania spowodowany problemami z certyfikacją może wynosić nawet 30 do 60 dni.
4. Uszkodzenie ładunku i unikanie odpowiedzialności
Podczas transportu towary zostały uszkodzone lub uszkodzono opakowanie, ale wszystkie strony unikały odpowiedzialności i nikt nie przejął się tym problemem. Szczególnie przy transporcie w kontenerach złożonych, stopa pomylenia towarów i uszkodzeń może wynosić nawet 8%.
II. Najbardziej uciążliwe przepisy w polityce celnej Maroka
Na podstawie naszego 30-letniego doświadczenia operacyjnego, następujące przepisy celne w Maroku sprawiają najwięcej problemów przedsiębiorstwom chińskim:
1. Wysokie cła i złożona struktura podatków i opłat
Cłonie importowe w Maroku zazwyczaj wahają się od 2,5% do 40%, przy czym cła na produkty elektroniczne i odzież osiągają odpowiednio 20% i 40%. Oprócz ceł należy również zapłacić 20% standardowy podatek od wartości dodanej oraz różne dodatkowe opłaty.
2. Ścisłe wymagania dotyczące certyfikatów pochodzenia
Wszystkie towary importowane muszą być opatrzone kompletnymi certyfikatami pochodzenia, które wymagają podwójnego potwierdzenia przez Chińską Radę Promocji Handlu Zagranicznego oraz Ambasadę Maroka w Chinach. Proces ten trwa od 15 do 20 dni roboczych.
3. Specjalne wymagania dotyczące certyfikacji produktów
- Certyfikat ONSSA: Wszystkie produkty spożywcze i napoje muszą zostać zatwierdzone przez Narodową Agencję Bezpieczeństwa Żywności w Maroku.
- Certyfikat Halal: Dla rynku muzułmańskiego produkty spożywcze muszą posiadać certyfikat Halal.
- Nowe przepisy dotyczące papierosów elektronicznych: Od 2025 roku na papierosy elektroniczne i inne produkty zostanie nałożony wysoki podatek od konsumpcji wewnętrznej.
4. Kontrola wymiany walutowej i ograniczenia płatności
Maroko stosuje kontrolę wymiany walutowej. Zaleca się zastosowanie L/C (akredytywy) jako metody płatności zamiast T/T (przelewu bankowego), aby uniknąć ryzyka utraty środków po przybyciu towaru do portu.
 |
 |
III. Kompleksowa analiza kluczowych węzłów logistycznych z Chin do Maroka
Prawidłowe planowanie logistyczne wymaga dokładnego uwzględnienia poniższych kluczowych etapów:
1. Na etapie przygotowania przed wysyłką należy ukończyć przygotowanie dokumentów:
Zapewnienie pełnej i poprawnej dokumentacji, w szczególności certyfikatu pochodzenia i faktury handlowej. Zaleca się skorzystanie z usług profesjonalnego maklera celnego.
2. Klasyfikacja i oznakowanie towarów:
Zapewnienie poprawnej klasyfikacji towarów oraz zgodności etykiet z wymogami Maroka, w tym etykiet w języku arabskim.
3. Wybór trasy transportowej:
Główny port, Port w Casablance, jest najważniejszym i najbardziej zatłoczonym portem w Maroku, obsługującym ponad 60% kontenerowego ładunku w kraju. Port Tangier Mediterranean jest nowoczesnym, rozwijającym się portem, który stanowi most łączący Afrykę i Europę.
4. Wybór trasy:
Wiele firm transportowych oferuje bezpośrednie i przesiadkowe połączenia do Maroka, na przykład:
- CMA CGM: Oferta tras bezpośrednich z Szanghaju i Ningbo do Casablanki;
- MSC: Oferta tras z Shenzhen i Hongkongu przez Morze Śródziemne do Tangier.
5. Szczegółowy opis procesu wykonywania celnych
Proces wykonywania celnych w Maroku obejmuje następujące kroki:
① Złożenie dokumentów celnych po przybyciu towarów do portu
② Weryfikacja dokumentów i obliczenie podatków
③ Opłata cła i podatku od wartości dodanej
④ Inspekcja i wydanie towarów
Cały proces zazwyczaj trwa od 5 do 10 dni roboczych, jednak w przypadku problemów z dokumentami lub niezadowalających wyników inspekcji może zostać wydłużony do ponad 30 dni.
6. Dystrybucja i magazynowanie w kraju docelowym
Po zakończeniu wykonywania celnego należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:
- Transport wewnętrzny: Koszty logistyczne w Maroku stanowią od 35% do 55% ceny towarów
- Zarządzanie magazynem: Utworzenie zgodnych z przepisami obiektów magazynowych w Maroku może znacząco zwiększyć efektywność dystrybucji
IV. Ofertujemy: Kompleksową usługę zamkniętego łańcucha od Chin do Maroka
W przeciwieństwie do tradycyjnego modelu spedycji „tylko transport, bez obsługi odprawy celną i obsługi posprzedażowej", rzeczywiście osiągnęliśmy:
■ Własne magazyny w obu krajach, bezproblemowe połączenie
- Magazyn konsolidacyjny o powierzchni 1200 metrów kwadratowych w Foshan w Chinach, oferujący 30 dni bezpłatnego przechowywania.
- Magazyn transferowy o powierzchni 200 m² w Casablance w Maroku, wspierający szybką dystrybucję;
■ Indywidualne, dedykowane nadzorowanie
Od początku do końca współpracowaliśmy z jednym menedżerem projektu, nie uciekaliśmy się do przerzucania odpowiedzialności, odpowiadaliśmy natychmiast, osiągając 100% stopę odpowiedzi.
■ Stała cena
W wycenie uwzględnione są opłaty w RMB na terenie Chin, fracht morski oraz opłaty celne na porcie docelowym, nie wliczono jednak podatków celnych. Podatki są w całości zwracane, a późniejsze dodatkowe opłaty wykluczone. Kontrola kosztów wzrosła o 40%.
 |
 |
V. Wartości nadrzędne: Nie tylko transport morski, ale także trzy elementy "spokoju ducha"
✅ Rzeczywista usługa podwójnego rozrachunku celnego, bezpośredni rozrachunek celny na miejscu docelowym
Zatrudniamy lokalnych specjalistów od rozrachunku celnego mieszkających przy terminalu celnym, którzy jako pierwsi aktualizują informacje o kontenerach:
- Skuteczne rozliczanie celne ułatwia klientom B2C i B2B uniknięcie kłopotu szukania nowych firm celnnych.
- Wycena jest jasno określona i zawarta w umowie, bez żadnych ukrytych pozycji.
- Bezpośrednio zidentyfikować osobę odpowiedzialną za problem, a wydajność rozprawy celną poprawiła się o 50%.
✅ 7 bezpłatnych usług dodatkowych oszczędza pieniądze, daje spokój i wygodę
Większość tych usług to płatne pozycje w branży, ale my zdecydowaliśmy się oferować je bezpłatnie:
1. Wolne opłaty magazynowe za towary
2. Bezpłatna kontrola towarów po ich wprowadzeniu do magazynu w imieniu klienta
3. Bezpłatna kontrola fabryczna w imieniu klienta
4. Bezpłatne etykietowanie/przeopakowanie
5. Bezpłatny drobny remont i naprawa uszkodzonych opakowań
6. Bezpłatne przechowywanie od 3 do 30 dni
7. Bezpłatne konsolidowanie i pakowanie drobnych przesyłek
Szczególnie odpowiedni dla klientów handlu elektronicznego i agentów zakupowych – możesz zdalnie zlecić nam wideoinspekcję towaru w fabryce/magazynie, odebranie przesyłki oraz jej przygotowanie i pakowanie, eliminując ryzyko uszkodzenia towaru przed załadowaniem do kontenera i znacznie zmniejszając spory serwisowe oraz dotyczące konsygnacji.
✅ Specjalista ds. logistyki specjalistycznej: towary, które inni nie odważyli się obsługiwać, my obsługujemy profesjonalnie
- Towary o nieregularnym kształcie i ciężki sprzęt: Oferujemy profesjonalne wzmocnienie i indywidualne rozwiązania pakujące;
- Produkty o wysokiej wartości: Pełne ubezpieczenie, bezpieczne i niezawodne;
- Towary wrażliwe: Profesjonalne kwalifikacje i dokumentacja, legalny i zgodny eksport;
VI. 30 lat doświadczenia w logistyce morskiej, budowanie barier usługowych
Wiele osób pyta: "Na jakiej podstawie potraficie zrobić to, co inni nie potrafią?" Odpowiedź znajdziesz tutaj:
1. Centrum Operacyjne w Chinach
Foshan posiada magazyn o powierzchni 1200 metrów kwadratowych. Zespół kierowniczy ma ponad 30-letnie doświadczenie w logistyce i zna procesy eksportu oraz zwrotów podatkowych dla różnych towarów. Udziela wsparcia doświadczalnego nowym klientom niebędącym handlującymi, aby uniknąć pułapek.
2. Lokalny zespół z Maroka
Posiadamy stały, profesjonalny zespół celnicy oraz własny magazyn o powierzchni 200 metrów kwadratowych do składowania i przetransportowania. Doskonale znamy politykę i praktyki rynkowe Maroka i oferujemy kompleksowe usługi towarzyszące dla każdego klienta i każdej procedury celnej.
3. Wizualne śledzenie na całym etapie procesu
Nasz własny, dedykowany system logistyczny zapewnia pełne wsparcie na każdym etapie. Możesz sprawdzać status przesyłki w czasie rzeczywistym poprzez aplikację mini-program na WeChat, pozwalając się pożegnać z niepewnością typu „Gdzie są moje przesyłki?”. Kluczowe etapy automatycznie przesyłają powiadomienia, umożliwiając wczesne wykrywanie nieprawidłowości.
 |
 |
VII. Poza transportem: Usługi dodatkowe otwierają nowe możliwości handlowe z Afryką
Ofiarowujemy również:
1. Usługi zakupowe i inspekcja fabryczna: Pomagamy lub działamy jako Twoi przedstawiciele w zakupach w Chinach, kontroli jakości, śledzeniu postępów produkcji oraz rekomendacji wybitnych i zgodnych z przepisami fabryk;
2. Integracja towarów z różnych kanałów: Towary rozproszone z innych kanałów zakupowych są konsolidowane i pakowane w magazynie w Foshan przed wysyłką, a także jednorazowo realizowane są zwroty podatku eksportowego itp.
3. Ubezpieczenie towaru na kwotę milionową: Wszystkie wysyłki są ubezpieczone, ryzyko jest w odpowiedni sposób przenoszone, a koszt ponoszony przez klienta jest ograniczony.
4. Pełne objęcie monitoringu: 24-godzinny monitoring wideo magazynu, możliwość oglądania w czasie rzeczywistym z ostrzeżeniami głosowymi, zapewniające bezpieczeństwo i zgodność.
Port medyteranński w Tangierze jest jednym z największych i najnowocześniejszych portów w regionie Morza Śródziemnego i stał się mostem łączącym Afrykę z Europą. Wraz z postępem inicjatywy „Mahaba 2025”, Maroko wzmacnia swoje możliwości transportu morskiego, co dodatkowo poprawi efektywność logistyczną.
Wybierz doświadczonego partnera logistycznego, zaplanuj z wyprzedzeniem swoje rozwiązanie logistyczne i dokładnie dostosuj się do polityki celną. Twoja droga do ekspansji na marokański rynek będzie gładka.
Ekskluzywna oferta dla nowych klientów przy pierwszym zamówieniu:
1. Dla klientów przesyłek masowych przewożonych w kontenerach zbiorczych: Zniżka 200 jenów przy rozliczaniu na podstawie objętości.
2. Bezpłatne przechowanie: Bezpłatne przechowanie przez 14 dni dla klientów spoza Casablanki.
Odpowiednie dla: firm handlowych działających transgranicznie, przedsiębiorstw zajmujących się handlem, firm inżynieryjnych, Chińczyków mieszkających w Afryce, przedsiębiorców w Maroku itp.
> Niezawodna logistyka w końcu sprowadza się do pojęcia „spokój ducha”.
> Skupiając się na logistyce morskiej przez 30 lat, zaangażowaliśmy się w linię specjalną łączącą Chiny i Afrykę. Rozumiemy logistykę, handel i jeszcze lepiej Ciebie.
> Pełnie zarządzany zespół, własne magazyny, systemy budowane od podstaw, pełna przejrzystość na każdym etapie, brak przekazywania dalej lub podwykonawstwa, kompleksowe rozwiązania jednym strzałem.
EN
