FAQ

Ang mga customer sa UK ay maaaring mag-access ng mga bayad na value-added na serbisyo kabilang ang pag-install at pag-angat sa hagdan. Ang aming kumpanya ay koonpirmahin muna ang mga detalye at pamantayan ng serbisyo batay sa aktwal na mga kinakailangan, bubuo ng isang pasadyang plano ng serbisyo, at isasagawa ito pagkatapos na aprubahan ng kliyente. Ang araw-araw na rate ay £150 bawat tao. Ang mga karagdagang gastos ay ipaalam nang maaga batay sa dami ng order, kumplikadong operasyon, at anumang espesyal na kahilingan, at ang mga tauhan ng serbisyo ay angkop na itatalaga. Ang serbisyo na ito ay para lamang sa muwebles, mga fixture sa banyo, at mga produkto sa ilaw. Ang iba pang mga item ay napapailalim sa negosasyon at maaaring magagamit kapag nakumpirma na.

Binibigyan ng prayoridad ng aming kumpanya ang kaligtasan ng kargamento sa pamamagitan ng mga itinalagang tauhan na responsable sa buong suplay ng kadena. Patuloy na sinusubaybayan ng sistema ang tunay na oras at istatikong kalagayan ng kargamento, nagbibigay ng agarang update sa mga kliyente tungkol sa kondisyon ng pagpapadala.
Para sa mga kaso kung saan nananatiling buo ang panlabas na packaging ngunit nasira ang mga panloob na produkto, isasagawa namin ang imbestigasyon mula sa pinagmulan upang matukoy ang pananagutan. Mag-file kami ng reklamo sa mga kumpanya ng insurance o sa mga nagtataguyod ng kargamento.
Sa mga sitwasyon kung saan ang pinsala sa packaging ay nagdulot ng pagkawala ng kargamento:
1) Kung ang ipinahayag na halaga ay mas mababa kaysa sa gastos sa transportasyon, ang kompensasyon ay babayaran batay sa ipinahayag na halaga;
2) Kung ang ipinahayag na halaga ay lumalampas sa gastos sa transportasyon, tatlong beses ang babayaran para sa mga cargo charges para sa mga barko na binayaran bago ang pagkarga ng container;
3) Ang mga hindi nabayarang barko ay makakatanggap lamang ng kompensasyon sa freight;
4) Ang mga nabayarang barko ay mananatiling may buong pagbabayad nang walang bawal.

Ang daungan ng patutunguhan ay Nigeria: inaasahang kukunin ang mga kalakal sa loob ng 50-60 araw pagkatapos umalis ng barko sa daungan;
Ang daungan ng patutunguhan ay UK: tatagal ng mga 45 araw pagkatapos umalis ng barko sa daungan ang paghahatid ng mga kalakal;
Ang daungan ng patutunguhan ay Morocco: inaasahan na makararating sa bodega ang barko sa loob ng 60-90 araw pagkatapos umalis ng daungan;
Ang daungan ng patutunguhan ay Namibia: inaasahan na makararating sa bodega ang barko sa loob ng 60-80 araw pagkatapos umalis ng daungan.

Nigeria/UK: lingguhang pagkarga ng container
Namibia: Isang cabinet kada buwan
Morocco: dalawa hanggang tatlong lalagyan kada buwan

Eramik na kaserihen, mga supplies sa kusina, mga motorsiklo, bisiklong de-kuryente, ferroalloy, mga produktong aluminum, ilang produktong bakal (tulad ng hot rolled coil, cold rolled steel, stainless steel), mga produktong fiberglass, mga photovoltaic module o solar panel, kompletong bisikleta o mga bahagi nito, atbp. Kung may mga bagong produkto, agad na babalitaan ang mga customer.

1. Ang nabanggit na quotation sa itaas ay hindi nagbibigay ng kompensasyon para sa pagka-antala. Kung kailangan mong ipangako ang kompensasyon para sa pagka-antala, karagdagang bayad ay magkakaroon. Para sa mga detalye, mangyaring konsultahin ang negosyo/serbisyo ng customer.
2. Para sa bahagyang pagkawala ng mga kalakal (tumutukoy sa pagkawala ng hindi buo o buong ticket), pinsala, pagbabasa, pagnanakaw/pangungupit dahil sa force majeure, atbp., ang kompensasyon ay hindi lalampas sa RMB2000/CBM ayon sa pamantayan ng industriya. Ang freight ay hindi babalik at walang magiging pagtatalo.
3. Kung ang mga kalakal ay nawala habang nasa transportasyon (hindi narehistro ang buong ticket), ang aming kumpanya ay magbabayad ng kompensasyon ayon sa halaga ng pagbili, at ang pamantayan ng kompensasyon ay hindi lalampas sa RMB2000/CBM nang walang pagbabalik ng freight. Mangyaring ibigay ang resibo ng pagbili, patunay ng pagbabayad, atbp., at ipasok ang proseso ng pag-claim.
4. Kung ang mga kalakal ay nawala pagkatapos na i-extract (kabilang ang mga hindi sinasadyang hindi na-scan na kalakal sa buong tiket, na isang karaniwang phenomenon ng logistics leakage at hindi responsable ang aming kumpanya dito), hindi ibabalik ang freight. Ang kompensasyon ay gagawin ayon sa plano ng kompensasyon sa logistics, at ang kompensasyon ng halaga ng pagbili ay hindi lalampas sa 1000USD kada tiket.
5. Ang deduction ay ituturing na nawala; kung ang nagpapadala ay nag-ulat nang hindi sapat, hindi nag-deklara ng pangalan ng produkto, hindi nakapasa sa sertipikasyon ng produkto o lumabag sa mga karapatan at interes, ang nagpapadala ang magiging responsable, at nakareserba kami ng karapatan na humingi ng kompensasyon para sa mga pagkalugi na dulot ng nagpapadala sa aming kumpanya.
6. Inirerekomenda na bumili ng insurance para sa mga produktong may mataas na halaga. Maaari kaming bumili ng insurance para sa iyo. Para sa mga detalye, mangyaring konsultahin ang business/service customer.